Śledzenie paczek z Chin: Cainiao, YunExpress, China Post

Cainiao to firma logistyczna założona w 2013 r. w ekosystemie Alibaba, właściciela AliExpress. Od 2023 r. jest jedną z sześciu grup biznesowych Alibaba Group. To ona organizuje transport większości paczek z AliExpress, od magazynu w Chinach do przekazania przewoźnikowi w Polsce.

Cainiao nie publikuje oficjalnego opisu numerów, ale w serwisach śledzenia przyjmuje się takie wzory:

Numer LP to referencja nadawana przy rezerwacji transportu. Przez pierwszy dzień lub dwa może jeszcze nie pokazywać żadnych zdarzeń.

Ten status to dosłownie informacja, że sprzedawca korzysta z usług logistycznych Cainiao. Pojawia się na początku drogi, gdy sprzedawca zamówił transport, więc sam w sobie nie oznacza jeszcze, że paczka wyjechała z magazynu. Jeśli po kilku dniach nic się nie zmienia, zapytaj sprzedawcę przez czat w zamówieniu.

Gdy paczka trafia do lokalnego przewoźnika, dostaje nowy numer. Przesyłka pocztowa dostaje 13-znakowy numer S10 z kodem kraju na końcu, na przykład RR123456789CN, który śledzisz w systemie Poczty Polskiej. Kurier albo sieć automatów nadaje własny numer, na przykład 24-cyfrowy numer InPost.

Zmiana numeru to przekazanie paczki między firmami, a nie jej zgubienie. Zachowaj oba numery, bo przy reklamacji sprzedawca zapyta o pierwszy.

YunExpress to inna chińska firma logistyczna, z której korzystają sklepy internetowe. Jej przesyłki śledzisz tutaj albo na oficjalnej stronie yuntrack.com, a numer według serwisów śledzenia zaczyna się zwykle od YT i ma 16 cyfr (nieoficjalnie).

China Post, czyli chińska poczta, nadaje paczkom numery S10 zakończone literami CN. Po przyjeździe do Polski taką przesyłkę doręcza zwykle Poczta Polska, a numer się nie zmienia.

Paczki z Chin mają w historii długie przerwy bez zmian statusu. Według serwisów śledzenia (dane nieoficjalne) typowo wygląda to tak: od 1 do 7 dni trwa konsolidacja w magazynie w Chinach, a transport międzynarodowy potrafi przez 7 do 20 dni nie dawać żadnych aktualizacji. Potem paczka przechodzi odprawę celną i trafia do przewoźnika w Polsce.

Brak zmian przez dwa tygodnie w czasie transportu nie musi więc oznaczać problemu. Niepokojące jest dopiero to, że minął termin dostawy podany przy zamówieniu.

Od 1 lipca 2026 r. przesyłki do 150 EUR spoza Unii płacą tymczasowe cło ryczałtowe 3 EUR za każdą pozycję towaru według klasyfikacji celnej. Komisja Europejska podaje przykład: pięć koszulek to jedna pozycja i 3 EUR, a koszulka i zegarek to dwie pozycje i 6 EUR. Ta zasada ma obowiązywać do 1 lipca 2028 r.

Od 1 listopada 2026 r. doszła unijna opłata manipulacyjna 2 EUR za każdą pozycję zgłoszenia celnego. VAT naliczany jest od każdej przesyłki, a przy zakupie z numerem IOSS sprzedawca pobiera go już przy płatności. Cło i opłatę sprzedawca może doliczyć przy zakupie albo przewoźnik przy doręczeniu.

Gdy paczkę doręcza Poczta Polska, za zgłoszenie celne pobiera 20 zł brutto, a należności płacisz przy odbiorze. SMS z linkiem do "dopłaty celnej" to oszustwo.

Sprawdź w zamówieniu, czy paczka nie dostała nowego numeru. Pierwszy numer od sprzedawcy często przestaje się aktualizować w połowie drogi, a nowy pokazuje, że paczka jest już w Polsce.

Nie traktuj statusu "Seller using Cainiao logistics services" jak potwierdzenia wysyłki. To dopiero zamówienie transportu.

Przy statusie "Obsługa celna" poczekaj na powiadomienie o należnościach. Liczą się one od pozycji towaru, a nie od paczki: 3 EUR cła od lipca 2026 r. i 2 EUR opłaty od listopada 2026 r. za każdą pozycję, więc kilka różnych drobiazgów w jednej paczce kosztuje kilka razy więcej. Dopiero gdy minie termin dostawy z zamówienia, otwórz spór w AliExpress. Zasady odbioru u polskiego przewoźnika znajdziesz na przykład przy śledzeniu przesyłek Poczty Polskiej, a o samej platformie piszemy w poradniku o paczkach z AliExpress.